目錄
- 竹科三期開發背景與影響
- 國道三號新增交流道計畫
- 寶山水庫的土地徵收與補償爭議
- 縣府的未來規劃與挑戰
- 節語：多方協條促進地方與產業共榮
竹科三期開發背景與影響
竹科的快速擴張對周邊地區產生深遠影響，其中竹科三期開發更是帶動寶山鄉交通與土地利用的關鍵因素。隨著更多高科技產業進駐，對工業用水、交通基礎建設的需求劇增，當地面臨以下挑戰：
- 交通壓力倍增：每日大量的通勤車流讓現有路網不堪負荷，交流道的新增需求迫在眉睫。
- 土地使用爭議：竹科開發帶動土地價值提升，但部分民眾因土地被徵收而權益受損，補償問題備受關注。
新竹縣政府急需解決這些挑戰，以支持竹科的長遠發展，同時平衡地方居民的需求。
國道三號新增交流道計畫
為緩解竹科三期周邊交通壓力，規劃中的國道三號竹東二重交流道和寶山第二交流道成為關鍵建設。但兩個交流道的規劃面臨不同的挑戰。
竹東二重交流道進展
竹東二重交流道將服務竹東三重地區，預計紓解竹科東側的車流壓力。其主要進展包括：
- 12月底期中報告發布：新竹縣政府將向地方民眾說明路網規劃的詳細內容。
- 區域交通改善效應：該交流道有望加速竹東和竹科的連接，促進地區經濟與居住發展。
寶山第二交流道挑戰
相比竹東二重交流道，寶山第二交流道的規劃難度更高，其主要原因包括：
- 地質敏感性：寶山服務區周邊地形多山坡地，且部分屬地滑區域，工程風險極高。
- 可行性評估未完成：目前仍在研議替代方案，尚未確定建設進度。
儘管面臨困難，寶山第二交流道的建設對服務竹科三期的交通需求至關重要，相關單位需協力克服技術挑戰。
寶山水庫的土地徵收與補償爭議
寶山鄉內的兩大水庫——寶山水庫與寶二水庫，其管理方式、徵收範圍及回饋政策大相逕庭，引發地方民眾的不滿。
徵收範圍與補償差異
- 寶二水庫：由經濟部水利署管理，每年提供地方政府回饋金，並採全面徵收。
- 寶山水庫：由台灣自來水公司管理，徵收範圍僅到滿水位以上1公尺，未徵收到稜線，且無補償或回饋政策。
當地居民認為，寶山水庫的土地徵收政策不僅限制了土地使用權，還未提供應有的經濟補償，對地方造成長期不公平。
縣府協調進展
針對居民的不滿，新竹縣長楊文科表示，縣府已邀集立委及中央政府進行協調，希望改善徵收補償政策，保障居民權益。未來，若寶山鄉需新增寶三水庫以應對工業用水需求，應比照寶二水庫進行全面徵收，並提供合理補償。
縣府的未來規劃與挑戰
新竹縣政府在面對竹科周遭快速發展的同時，需平衡多方需求。以下是未來規劃的幾大重點：
交通建設的整體規劃
- 避免競合問題：需統一考量竹東二重交流道與寶山第二交流道的服務範圍，避免資源浪費。
- 快速推進建設進度：縮短規劃與建設的時間差，確保竹科三期開發對交通需求的即時支撐。
土地徵收政策的優化
- 提高補償公平性：針對寶山水庫居民的訴求，推動比照寶二水庫的全面徵收政策，減少地方民怨。
- 強化與中央協調：積極向中央爭取資金與政策支持，確保地方發展的公平性與可持續性。
綜合發展配套措施
除了交通與土地政策外，新竹縣政府還需完善周邊的基礎建設，例如學校、醫療機構及綠地設施，以滿足人口增長帶來的需求。
結語：多方協調促進地方與產業共榮
竹科三期的開發象徵著新竹科技產業的再度升級，但其周邊地區如寶山鄉的發展也面臨交通壓力與土地爭議等挑戰。縣府在未來規劃中需做到以下幾點：
- 平衡產業與地方需求：在推動竹科發展的同時，兼顧地方居民的權益。
- 加速基礎建設落實：特別是國道三號交流道的建設，需克服技術困難，縮短建設周期。
- 完善補償與回饋政策：保障被徵收土地居民的權益，減少地方矛盾，促進區域和諧發展。
透過多方協調與務實規劃，竹科周遭地區的發展有望成為產業與地方共榮的典範，為台灣科技產業注入更強大的競爭力。